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而钢坯的压力又会传导到矿价上，进而传导到钢价。供应出现略微的增长，短期减产力度有限，但也不会明显增产。产量略有回升的主要原因，一是前期减停产的产线复产，二是近期部分企业、部分品种成本下降幅度大于材的下降幅度，边际贡献有所，生产力度加大。
分析师分析称，列入压减名单的民企大多是中小型民企，在设备、环保、技术以及产品等方面存在不达标的现象。“可以说，存在问题多的企业往往是小型民企，而去产能前期去除的肯定是问题企业，所以会出现民企占比大”，她预计，随着问题企业的逐步退出，后续将是竞争力不强、同质化严重的产能被淘汰。
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从钢铁主要的下游房地产行业来看，4月是拐点，5—7月房地产投资、新开工、销售等主要数据全部下滑，而且房地产企业的购地数量和价格也均有所下降。同比增速全线放缓，主要因为在对一线城市的调控政策发力下，深圳等部分城市的房屋销售量价齐跌。
自 %由于日韩高炉有所复产，其焦炭出口量有所，近期，波兰等国的进口焦炭成为我国华东、南方钢厂的对象考虑到目前日韩 冶金焦的进口报价在300美元/吨左右，相对国内高企的焦炭价格仍然具备明显优势，故预计进口焦炭将输入国内，月进口量保持在40万吨的水平 下游需求：取决于高炉减停产规模 近期钢材终端需求好于预期，铁矿石大跌让利，炼钢利润明显好转据测算，华东地区炼钢利润有410元/吨，钢厂因亏损而安排高炉减产的。
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新日铁住金和JFE先后在印度尼西亚和泰国建设汽车用钢板生产厂。JFE公司建成的年产能为40万吨的热镀锌生产线，已于2013年初进行试生产，很快达到了批量生产的供应，所产钢板全部供应汽车生产厂使用，预计到2017年可实现满负荷生产。
值得注意的是，企业之间出现明显分化。上半年，盈利 名企业合计盈利165.9亿元，同比增长113.1%;亏损 名企业合计亏损139.7亿元，同比增长152.3%。陈子琦表示，未来化解产能过剩将越来越多地依靠市场机制和环保等法律法规，使一些不具备市场竞争力、不符合环保法律法规的钢铁产能退出市场。
当前我国钢铁、焦化产能置换项目进入集中投产周期随着大气污染攻坚工作更加深入，如何准确把握煤焦钢市场形势、合理运用工具进行风险、积极上下游生产经营及合作新，成为业内人士普遍关注的话题 四季度钢价将震荡偏强 “对‘黑色系’品种而言，今冬至明年初应该是一个很不错的时间段预计到11月或是今年年底，‘黑色系’市场还有阶段性行情”在展望四季度焦煤钢市场行情时，业内人士如是说 业内人士介绍，我国钢铁业原料需求，受环保、淘汰落后产能、以煤定产、以钢定焦等相关。 其原因，首先是企业规模小，难以形成规模效应；其次是市场竞争主体数量庞大，不规范竞争、价格战市场波动大耐材下游的钢铁、建材、有色等行业也在淘汰落后产能和产业升级，需求结构也在升级，客观上需要耐材企业联合重组，做大做强在效益优先、互利共赢的基础上，形成一批 企业，“大小相依”，才能从根本上杜绝“低于竞争”，促进行业的高发展 价格战没有赢家，不仅损害了耐材企业的利益，从长远看，对下业发展也极为不利希望耐材协会在市场竞争行为的引导上，能有所作为耐材协会要进一步推。
